La ventaja de Aragón no está solo en lo que fabrica o transforma, sino en cómo lo mueve. Su red de infraestructuras le permite conectar el Eje del Ebro con el Arco Mediterráneo y el Arco Atlántico, apoyándose en las grandes vías A-2, A-23 y A-68. Aragón Plataforma Logística resume esa fortaleza en un dato muy útil: desde la comunidad operan más de 80 conexiones ferroviarias semanales de carga con Barcelona, Valencia y Bilbao, y más de 21 vuelos de carga semanales con México, Europa y parte de Asia.

El aeropuerto de Zaragoza es otra pieza crítica, según datos de AENA del cierre de 2025, finalizaron el año con más de 182.800 toneladas de carga, y en octubre de 2025 registró un récord mensual de 22.010 toneladas, manteniéndose entre los tres primeros aeropuertos de carga de la red española.
Además, el propio aeropuerto cuenta ya con cinco terminales de carga y una sexta en construcción.

En ferrocarril, Zaragoza PLAZA actúa como gran nodo interior. Adif identifica la instalación logística Zaragoza PLAZA como una terminal operada por CSP Iberian Zaragoza Rail Terminal, y Aragón Plataforma Logística la sitúa como gran hub ferroviario del sur de Europa.
A ello se suma el desarrollo del corredor Cantábrico-Mediterráneo y las inversiones de Adif en el eje Zaragoza-Teruel-Sagunto, clave para reforzar la salida de mercancías hacia el Levante.

Esta conectividad no es abstracta. Se refleja en la implantación y dimensión de grandes compañías industriales y de consumo. BSH Electrodomésticos España fue la empresa con mayor facturación de Zaragoza en 2023, con 1.545,7 millones de euros; SAICA superó los 1.107,3 millones; y Stellantis Zaragoza produjo 371.783 vehículos en 2024, según su declaración ambiental.